Forum for deg som er interessert i kystfort og bunkere - 1940-1945
https://kystfort.com/forum/
ja..Kanskje noe lignende vedlagte skisse (her må nok noen ut på tur snart...)?
Nice - det gir mer mening når man ser eiendomsgrensene fra den gang ja...Tarjei wrote:For å bidra ytterligere til avsporingen, her er et bilde hentet fra en presentasjon i rettslære som viser de gamle eiendomsgrensene og der tunnelen er tegnet inn.
Ekstra interessant at den har gått under din radarPaul S. wrote:Ante ikke at det har vært en tunell der.Kanskje noe lignende vedlagte skisse (her må nok noen ut på tur snart...)?
Lager for et eller annet er vel mest nærliggende å tenke - neppe dekningsrom gitt fravær av andre installasjoner i området (med mindre det var planlagt - tidspunkt for bygging kan jo være relevant i den forbindelse)?Paul S. wrote:Gjør meg litt nysgjerrig, hva skal man med en sånn tunell der sånn uten videre ?
Tenker man litt videre..hva med lager ? Miner el ? En av de såkalte wachtboote med torpedrør m.m hadde jo sin liggeplass der.
Ser ut som den betongklossen med trapp stadig er bevart.Paul S. wrote:På vedlagte widerøefoto kan man se innslaget til tunellen. Lurer på om der er en utgang el ved pipen også.
Ja, foto fra 2015 viser etter min mening tydelig en haug med stein foran inngangen (men det skjedde nok lenge før dette).Paul S. wrote:Kan virke som om tunellen er stengt, kan ikke se spor etter den på flyfoto fra 1881.
Det er jo en fin kai der, med kort avstand til f.eks Færøy. Mener også at flere av bildene fra en auksjon med bilder fra Krokåsbatteriet var tatt ned mot Follese. En tanke som dukker opp er jo at det var vel ingen skikkelig kai for større skip på Askøy ? Kleppestø var jo ikke rare greiene under krigen og ikke rigget for å ta i mot noe. Strusshamn ei heller. Kan jo være her de tok inn utstyr m.m ?Lager for et eller annet er vel mest nærliggende å tenke - neppe dekningsrom gitt fravær av andre installasjoner i området (med mindre det var planlagt - tidspunkt for bygging kan jo være relevant i den forbindelse)?
Var det kun råsprengt fjell uten betong/dører kan det vel tyde på at det aldri ble ferdigstilt (er det forresten noen som kjenner gjennomsnittlig fremdrift på tysk tunelldriving - dvs hvor lang tid ville det tatt å bygge noe av denne størrelsen?). Uansett er det jo snakk om en viss investering av ressurser som neppe var helt planløst.
NB-28 lå i stilling i Hjeltefjorden, bla ved Follese. Var bygget om med baugporter og torpedorør. Finner ikke bildene av den nå, kun ett jeg lagret fra ebay men viser litt. En avsporing dette men NB-27 lå i Raunefjorden, hadde posisjon med obs stilling ved Hestholmen, stort sett samme type som NB-28. (utsnitt av eget bilde med krøll..)Klarer ikke å se noen sammenheng med hverken torpedo eller miner (spesielt mtp eksistsrende anlegg i området), med mindre det var noe som skulle bygges videre ut på sikt, men det er jo interessant at det lå en Wachboot her (tror ikke jeg kjente til det fra før).
Høres plausibelt ut.Paul S. wrote:Det er jo en fin kai der, med kort avstand til f.eks Færøy. Mener også at flere av bildene fra en auksjon med bilder fra Krokåsbatteriet var tatt ned mot Follese. En tanke som dukker opp er jo at det var vel ingen skikkelig kai for større skip på Askøy ? Kleppestø var jo ikke rare greiene under krigen og ikke rigget for å ta i mot noe. Strusshamn ei heller. Kan jo være her de tok inn utstyr m.m ?
Ja, kjenner jo disse og bildene, men har ikke reflektert over andre posisjoner enn i området ved de senere faste batteriene og tenkte det kanskje var en av de andre det var snakk om her. Har du kartlagt posisjoner over tid for disse?Paul S. wrote:NB-28 lå i stilling i Hjeltefjorden, bla ved Follese. Var bygget om med baugporter og torpedorør. Finner ikke bildene av den nå, kun ett jeg lagret fra ebay men viser litt. En avsporing dette men NB-27 lå i Raunefjorden, hadde posisjon med obs stilling ved Hestholmen, stort sett samme type som NB-28. (utsnitt av eget bilde med krøll..)
Har dessverre ikke fått gjort noe mer ut av detHar du kartlagt posisjoner over tid for disse?
Paul S. wrote:Med mye tid til overs i ferien så tok jeg meg en kjapp tur ut til plassen. Traff en av de som bodde i nærheten og fikk bekreftet at dette hadde vært en lagerplass under krigen. Tunellen, kaien og området var for lagring og arbeidet der ble utført av russerfanger som ble fraktet dit hver dag. Det ble sagt at noe av det som lå på kaien hadde lagt der siden krigen. Kan ikke si noe på det, men en del av det som lå der så ut som deler til en skipsmotor og ymse annet. En del var merket med tysk skilt, var en AEG el motor el fra 1939.
Tunellen er åpen som det fremgår av bildene. Ikke lykt med så tok ikke turen langt inn. Det vanlige skrammelet ved inngangen, og som man ser masse murstein. Får ta en ny tur med lykt en av dagene.Har dessverre ikke fått gjort noe mer ut av detHar du kartlagt posisjoner over tid for disse?
Nei, det var det det var. ett lite rom el under trappen.Var det en inngang nr to ved betongtrappen ?